Metró
A budapesti mélyépítésű metrót moszkvai minták alapján, szovjet tanácsadók segítségével kezdték el építeni 1950-ben. A Rákosi-korszak egyik legfontosabb szimbolikus beruházása propagandisztikus és katonai célokat is szolgált. Végül a rendszer gazdasági csődje miatt – miután a pártvezetők moszkvai látogatásuk során erős bírálatban is részesültek – 1953-ben a munkálatok leálltak. A főváros életét felbolygató beruházás, az évekig álló felvonulási épületek a titkolózás miatt számos legenda születéséhez járultak hozzá. A metrót végül a szocialista modernizáció jegyében Kádár János adhatta át: az építkezés 1963-as újbóli megkezdése után az első szakasz 1970-ben nyílt meg. A hármas vonalon 1976-ben indult meg a közlekedés.
